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Se réchauffer à l'idée d'une rénovation… La magie est dans l'inspection

Le but du récipient séparateur est d'éliminer les solides d'humidité et d'empêcher les débris, souvent appelés report, de s'échapper du récipient séparateur et...

Par Sam Stewart

Au cours d'une journée moyenne, le but du récipient séparateur est d'éliminer les solides humides et d'empêcher les débris, souvent appelés report, de s'échapper du récipient séparateur et de s'accumuler en aval.

Lorsque vous installez un séparateur de qualité, vous pouvez vous attendre à :

  • Élimination des liquides à haute efficacité
  • Prévention de la mise en commun des transferts en aval
  • Une bonne solution personnalisable pour les applications d'écoulement triphasé
  • La capacité de retenir de grands volumes de liquide

Vous pouvez vous attendre à quelque chose de très différent un jour où un cochon sauvage échappe d'une manière ou d'une autre à la passoire et pénètre dans votre récipient. (Pour plus d'informations sur les séparateurs, consultez : Comprendre les nouveaux séparateurs par rapport aux rénovations.) Dans ce cas, vous pouvez à peu près vous attendre à ce que les composants internes soient mâchés. Il n'y a pas de solution unique pour le réparer car, comme le savent la plupart des responsables des opérations, la cuve du séparateur comporte de nombreuses pièces qui composent les composants internes. N'importe lequel ou une combinaison d'entre eux peut être endommagé.

Voyons d'abord ce qui constitue « l'intérieur », les pièces à l'intérieur du récipient séparateur :

  • Chicanes défonçables
  • Aubes – chevrons
  • Tôles ondulées
  • Coussinets en filet
  • Épurateurs à sec
  • Filtres/Coalesceurs

Lorsqu'un cochon sauvage fait des ravages, même les responsables des opérations chevronnés sautent à la conclusion que cela signifie une dépense en capital. Le fait est qu'un nouveau séparateur n'est pas toujours nécessaire. Cela peut être coûteux et prendre du temps, donc je pense que l'alternative vaut le coup d'œil.

Ce que vous pouvez attendre d'une rénovation :

1. Un rétrofit d'une ou plusieurs pièces internes présente certains avantages

un. Aucune recertification n'est nécessaire, bien que cette décision soit prise par l'inspecteur du code local. En 30 ans, je n'ai vu cela arriver qu'une seule fois.

b. Généralement, une rénovation est une solution plus rapide et moins coûteuse.

c. Souvent, les composants internes peuvent être réparés sur place si le boîtier n'est pas endommagé.

ré. Il est préférable de faire inspecter le séparateur endommagé sur le terrain avant de le retirer de la ligne. Le DOT peut parfois présenter des défis chaque fois que vous vous lancez dans le transport d'équipement sur la route, donc je trouve qu'il y a plusieurs avantages à faire évaluer vos dommages sur le terrain.

2. Les rénovations concernées sont démontées, transportées et fixées dans l'atelier. C'est toujours moins cher qu'un séparateur neuf et probablement plus rapide à réparer même si le délai est plus long qu'un séparateur fixé sur le terrain.

Chaque fois que je vois le boîtier endommagé et qu'il y a de l'érosion, de la corrosion ou des piqûres, je recommande généralement d'envisager l'achat d'un nouveau navire.

Ainsi, le but principal de ce blog n'est pas seulement de clarifier le but de votre séparateur, mais de vous faire savoir que lorsqu'il est endommagé, vous avez des options qui pourraient vous faire gagner du temps ou de l'argent. C'est comme aller chez le médecin quand on est blessé. Cela vaut la peine de faire venir un expert pour évaluer le problème, vous donner les meilleures options pour résoudre le problème. Vous pouvez ensuite décider ce qui convient le mieux à votre organisation.

N'hésitez pas à m'envoyer un e-mail si vous souhaitez approfondir ce sujet, ou si vous traitez d'un autre problème que vous aimeriez que j'aborde dans un futur blog. N'hésitez pas non plus à publier ceci sur votre fil LinkedIn ou Twitter pour les autres personnes qui pourraient être confrontées à ce problème ou à des défis similaires.

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